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挂车安全出行的必要检查工作

一、要检查制动系统，自己先感觉一下制动系统有无异常，反应是否灵敏。在发动机运转时，点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中，不可避免地要发生老化甚至破损。同时检查一下轮胎，看看上面是否有异物、有破损的地方，看看挂车轮胎是不是出现缺汽的现象，或者轮胎沟槽里面有没有太多的杂物。还要检查一下钢圈有无变形等现象及轮胎的磨损标记线，如果已经磨到了标记线就要对轮胎进行及时的更换。

二、检查轮胎螺丝的松紧程度，在高速上行车时轮胎螺丝跑掉也是经常出现的问题。

三、检查挂车悬挂系统，看看螺丝是否齐全，U型栓是否拧实，这些都关系到是否吃胎。

四、检查挂车支腿是否正常，看看焊接出有无裂痕，再行车时做***充分的准备，自己放心家人也放心。

五、检查小部件的磨损情况，你比如说箱板合页、箱钩、插桩等，看看有无出现裂痕段落现象，对于我们挂车主来说每次出车都是对我们的一次挑战，必要时要做到万事俱备。

六、检查所有的灯具和反光标志，是否都正常，相信很多的车主因为一个小小的反光标识被罚过，争取在生活中做一个细心的人。

七、检查一下牵引车与半挂车的连接状况，看看气压够不够。

八、检查刹车部分，听一听刹车是否存在漏气的现象。

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下雪天的行车技巧

1、行车技巧：上车之前要先清除一下鞋上的积雪，因为雪水会使鞋底变的湿滑，如果踩油门或刹车踏板时脚下打滑会很危险。

2、灯光控制很重要：如果能见度不高，或者雪正在下的时候就要开启前后雾灯，让别人能及时发现你。但如果能见度比较好，或者雪后晴天的话就尽量关闭雾灯，避免刺激前后车辆司机的眼睛。

3、车辆速度控制好：雪天行车，***的是控制车速，其次是要和前车保持足够的安全距离。半挂车如果启动困难，要先检查发动机是否有问题，燃油压力和气缸压力是否在正常范围内。发现前车减速时要马上收油，并准备刹车。另外，驻马店半挂车，手动挡的车型要尽量选用2挡起步来避免车轮打滑。至于自动挡车型，特别是后驱车，一定要选择SNOW模式来行驶，刹车和油门的使用也要轻，以避免车辆侧滑的发生。

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如何安全的拆装半挂车变速器

1、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的部件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完满，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑行齿轮，着可否轴向移动到全齿宽啮合；用手滚动首先轴，分别试一下各档，半挂车车厢厂家，都应能活跃安稳滚动，无卡涩现象。五、山区大梁承受扭曲力过大经常跑山区的挂车容易断大梁，跑山区的挂车大梁承受的扭曲力比跑平路的要大的多，大梁的上下翼板、腹板的规格一定要大一些，否则容易断大梁。按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

2、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。如把***1大尺寸的汽缸套配上***1小尺寸的活塞，会使配合间隙过大，造成压缩无力，启动困难。安装拨叉轴时要注意将自锁机关和互锁机关装入相应的孔中，拨叉轴有三大槽的一侧应承正自锁机关钢球的风向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机关。各拨叉轴都安装到位之后，将其置于空档坐标，变速传念头构中的滑行齿轮也都置于空档坐标，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上联接螺栓，并按规定的工序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不一样的档，依次检查可否顺畅挂档，若挂不上，可用手轻轻回合滚动首先轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

3、装好后，要开展试运转，各档应能活跃滚动，无渗油、漏油和卡涩现象，在任何档位下不批准有跳档、胡乱档现象，换档时应轻快自若，不得有不正常响声和过热现象。驾驶半挂车的省油诀司机师傅长时间的开车，对于车辆驾熟就轻，对于车辆使用的一些技巧也慢慢的积累下来，今天集装箱半挂车系列厂家的小编给大家介绍下汽车驾驶中的省油要诀，希望能够对大家有所帮助。各零件、总成按拆卸的相反顺序进行装配，螺钉应按规定力矩拧紧。***整体检查半挂车，软管与电线端子确保连接正确可靠。